1 前言
唐鋼廟溝鐵礦主要生產(chǎn)鐵礦粉,濃縮池是磨選流程中的重要環(huán)節(jié)。它的作用是供給廠房用水,提高水資源的利用率,濃縮池外型為直徑 50ｍ的圓,池邊為齒型軌道,靠濃縮池小車拖動(dòng)泥耙,攪動(dòng)池中沉淀物,防止其沉淀。小車由 11ｋＷ 的 Ｙ160Ｍ -4型電動(dòng)機(jī)通過 ＹＣＴ22-4Ａ電磁調(diào)速器拖動(dòng)齒輪,使小車在濃縮池的邊沿齒形軌道上作圓周運(yùn)動(dòng)。濃縮池小車主機(jī)電源由尾礦流槽欄桿外側(cè)穿管敷設(shè),接至環(huán)行滑線上,濃縮池小車滑線為全封閉式塑料滑線,內(nèi)有 4根 銅 母 線。滑 線 結(jié) 構(gòu) 是 2個(gè) 直 徑 2200ｍｍ的半圓扣在一起組成的圓形。電動(dòng)機(jī)電源由型號(hào)為 ＺＤ-4-60的 2塊集電器引出到電磁調(diào)速器控制柜上。若滑線出現(xiàn)故障導(dǎo)致停車,則濃縮池、主廠房必須停車,否則泥耙被壓變形或被拉壞。
2 生產(chǎn)過程出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及原因
濃縮池屬于露天設(shè)備,長期受到風(fēng)吹、日曬、雨淋,加上氣溫變換等多種因素的影響,使滑線嚴(yán)重扭曲變形,造成接觸**和上下、里外錯(cuò)位,*終導(dǎo)致集電器損壞。經(jīng)常出現(xiàn)電機(jī)缺相、偷停、圓形滑線撕裂等故障現(xiàn)象,小車電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)出現(xiàn)缺相、偷停故障時(shí),常采用人為敲擊振動(dòng)滑線,觸動(dòng)集電器的方法,使 電 源 重 新 接 通,以 保 證 電 機(jī) 恢 復(fù) 運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)集電器、滑線撕開故障時(shí),必須調(diào)整滑線位置,更換集電器和滑線。由此會(huì)造成大面積停車,使整 體 停 車 率 增 加 20%,生 產(chǎn) 不 能 順 利 進(jìn) 行。 同時(shí),ＺＤ -4-60集 電 器 每 塊 600元,滑 線 每 套4000元,也會(huì)加大成本,影響產(chǎn)量和效益的提升。
3 改進(jìn)的步驟、方法和電氣元件選擇
用 4根圓形鐵滑線代替塑料滑線,Ｕ、Ｖ、Ｗ、Ｎ4根電源線用黃銅石墨碳刷引出。滑線由 12根立柱支撐。4根滑線共用一個(gè)圓心,直徑相等,滑線與碳刷接觸面光潔。滑線橫截面為 30×40ｍｍ2的長方形,滑線直徑為 2200ｍｍ。圓形滑線安裝時(shí)必須找準(zhǔn)圓心并校正,否則在裝上滑線后碳刷距滑線位置會(huì)遠(yuǎn)近不一,同樣會(huì)有斷電現(xiàn)象發(fā)生。支撐滑線的12根立柱必須上下垂直,立柱兩端分別在以一個(gè)圓心為基準(zhǔn)的 2個(gè)大小一致、一上一下的圓上,并且均按勻分布。滑線與立柱之間的絕緣用尼龍棒做的專用絕緣子固定,滑線與滑線之間也用專用絕緣子固定,固定后的 4根 滑 線 在 同 一 個(gè) 圓 心 上,上 下、里 外 不動(dòng),黃銅石墨碳刷固定在碳刷架上,刷架固定在尼龍棒上,尼龍棒固定在鐵管中,可上下調(diào)解,鐵管焊在泥耙上。
3.1 碳刷選擇
⑴根據(jù)小車的工作要求,電機(jī)及控制回路的負(fù)載電流不小于 60Ａ。
⑵碳刷轉(zhuǎn)速 0.4ｍ/ｍｉｎ。
⑶運(yùn)行條件連續(xù)工作制。
⑷ 選 擇 碳 刷 型 號(hào) Ｊ20 3 (Ｔ-3),電 流 密 度12Ａ/ｃｍ2,轉(zhuǎn)速滿足 20ｍ/ｓ的要求,碳刷規(guī)格 25×32×60ｍｍ3。
3.2 滑線選擇
根據(jù)碳刷要求選擇滑線截面 30×40ｍｍ2。
3.3 絕緣子的選擇
所用絕緣子市場沒有適合的型號(hào),以尼龍棒作材料由機(jī)修車間加工而成。
4 安全措施
為防觸電事故的發(fā)生,滑線外面用角鋼、鐵板作了防護(hù)罩,滑線和碳刷架封在里面,既絕緣又防水。罩子的上邊留有兩個(gè)可以打開的小門,以方便檢修及觀察碳刷磨損程度。改造后,滑線運(yùn)行安全可靠,至今未發(fā)生上述故障現(xiàn)象,保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5 結(jié)語
改造前每月需更換 ＺＤ-4-60集電器 2塊,價(jià)值 1200元,年投入資金高達(dá) 14400元。改造后每月僅須投入 20元,用來更換黃銅石墨碳刷,年投入資金 240元。全年節(jié)約資金 14160元,運(yùn)行半年就可收回全部改造資金,經(jīng)濟(jì)效益**提升。
